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El motor de cuatro tiempos es sin lugar a dudas el icono de los deportes de motor. El diseño y fabricación de esta máquina es algo muy interesante y requiere un buen conocimiento de algunos conceptos importantes de ingeniería y fabricación.

Este motor es un experimento para aprender y especialmente mejorar los conocimientos de  mecánica. Al mismo tiempo, se han mejorado los conocimientos de CAD en Solid Works. Este programa de dibujo lo aprendí por mi mismo y me ha sido de gran ayuda en el futuro para proyectos posteriores.

Las características del motor son:

Cilindrada	7,5 cc
N. de cilindros	1
Carrera	16 mm
Diámetro	23,5 mm
D válvula admisión	11 mm
D válvula de escape	9,6 mm
Compresión	15:1
Refrigeración	Aire
Distribución	OHC con correa dentada
Lubricación	Barboteo
Ignición	Bujía
Fuel system	Carburador

El proyecto comenzó con la definición de la cilindrada del motor. De echo, la cosa más importante fue definir la carrera y el diámetro del pistón porqué mi propósito es que en el futuro pueda hacer un motor de más cilindros para un coche de RC. La cilindrada escogida fue 7.5 cc porque con un diámetro de pistón standard de motores pequeños puedo tener el doble de cilindrada que un motor 2T. Al ser cuatro tiempos se puede conseguir más o menos la misma poténcia. A partir de esto, hice los cálculos para montar las válvulas y bujía dentro del cilindro.

Algunas piezas del motor se tuvieron que mecanizar fuera por razones obvias. Las tolerancias que se necesitan para un motor se pueden conseguir sin muchas dificultades, pero requieren maquinaria buena.